タニシの煮こみ

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車検

プジョー306に乗り換えて2年、車検の時期がやってきた。特に大きな故障もなく、仕事にレジャーに活躍してくれている。
あ、ブレーキホースに亀裂が入ってフルードが抜けるというトラブルはあったけど…運良くすぐに気がついて事なきを得た、なんてこともあったな。

総走行距離は7万km。もちろんまだ乗るつもりなので、継続車検を受けた。今回は時間的に難しかったのでユーザー車検というわけにはいかず、近所のディーラーに頼んだ。

油脂類のほかに、今回はラジエターファンスイッチ、サーモスタット、水温センサーなどの小さなパーツ交換で済んだけれど、セルモーターが寿命っぽいのと、ぼちぼち窓が落ちる可能性があるとのことで、近い将来そこそこの出費は避けられないみたいだ。


CA392243.jpg
純正の樹脂製シフトノブは、ばっくりと割れてしまった。写真は今回交換した307用?のシフトノブ。
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コメント

シフトノブ

フランス車のは、なぜか割れるんですよね(>_<)。
灰泥も割れました。マニュアルなら流用効くけど、ATは純正買いました。
高かった~p(´⌒`q)。

>旦那さま

フランス製の樹脂は、とりわけ脂質やタンパク質に侵されやすいんでしょうか…(笑)。

ATのシフトノブに社外品はしっくりこないですよね~。

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40代/男/東京都在住
絵を描くこと/写真を撮ること/何か物をつくること/音楽を楽しむこと/映画を観ること/家族を愛すること

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